otodergi makaleleri

Türkiye’de pazar liderliğini güçlendirmeyi ve FIAT markasının büyüme ivmesini yeniden artırmayı hedefliyor.

Citroën’in kompakt SUV sınıfındaki iddialı modeli C3 Aircross, AUTOBEST Conquest 2026 kapsamında “Avrupa’nın En Kullanıcı Dostu Otomobili” ödülünün sahibi oldu. Avrupa genelindeki kullanıcıların ilk kez AUTOBEST jürisiyle eşit söz hakkına sahip olduğu değerlendirmede C3 Aircross; yüksek konfor seviyesi, geniş iç hacmi, 7 koltuklu versiyonu ve ulaşılabilir mobilite yaklaşımıyla öne çıktı. Böylece model, hem uzmanların hem de kullanıcıların ortak tercihi olmayı başardı.

SUV segmentine farklı bakış açısı getirerek bir ikon haline gelen modeli Toyota C-HR, Türkiye’de en çok tercih edilen SUV modeli olarak da adından söz ettiriyor.

Alpine’in tamamen elektrikli “Dream Garage” serisinin ikinci modeli olan ve “Takım elbiseli yarış otomobili” olarak adlandırılan Alpine A390, Türkiye’de satışa sunuldu. GT versiyonuyla satışa sunulan Alpine A390, 6.300.000 TL’den başlayan fiyatıyla kullanıcılarıyla buluşuyor. Alpine markasına özgü sürüş keyfini üst seviyede yaşatacak olan bu yeni “spor fastback” model, markanın DNA’sını ve A110’un heyecan verici sürüş deneyimini daha fazla işlevsellikle bir araya getiriyor. GTS versiyonun ise yıl sonunda satışa sunulması planlanıyor.

Volvo Car Türkiye, ileri teknolojili elektrikli modelleri ve güçlü SUV ürün gamı ile 2026 yılının ilk yarısında da büyümesini istikrarlı bir şekilde sürdürdü. Premium segmentte elde ettiği güçlü satış performansı ve şarj edilebilir otomobillerde ulaştığı yüksek pay ile marka, elektrifikasyon dönüşümündeki iddiasını bir kez daha ortaya koydu.

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, Avrupa Bölgesi’nde faaliyet gösteren 15 ülkenin tüm operasyonlarından sorumlu olarak Alpagut Girgin’i görevlendirdi.

MAİS, 2026 yılının ilk yarısında da güçlü performansını sürdürdü. Renault, Ocak-Haziran döneminde ulaştığı 74.129 satış adedi ve %13,3 pazar payı ile hem toplam pazarda hem de otomobil pazarında liderliğini korudu.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) Avrupa Komisyonu’na sunduğu görüş, BYD’nin Türkiye yatırımını neden beklemeye aldığı tartışmalarını yeniden gündeme getirdi. ACEA, “Made in EU” teşviklerinin AB ve Birleşik Krallık ile sınırlanmasını, Türkiye ve Fas’ta ise yalnızca mevcut Avrupalı üreticilere istisna tanınmasını önerdi. Bu durum, yeni Çin yatırımlarının Avrupa teşviklerinden yararlanıp yararlanamayacağı sorusunu öne çıkardı.

BMC’nin bugüne kadar geliştirdiği en güçlü çekici PRO L 1852, Türkiye genelinde düzenlenecek kapsamlı tanıtım turuyla sektör profesyonelleriyle buluşuyor.