{"id":274,"date":"2026-05-07T13:20:42","date_gmt":"2026-05-07T10:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/2026\/05\/07\/yeni-bmw-ix3-turkiyede-yollara-cikti\/"},"modified":"2026-05-07T13:20:42","modified_gmt":"2026-05-07T10:20:42","slug":"yeni-bmw-ix3-turkiyede-yollara-cikti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/2026\/05\/07\/yeni-bmw-ix3-turkiyede-yollara-cikti\/","title":{"rendered":"Yeni BMW iX3 T\u00fcrkiye\u2019de Yollara \u00c7\u0131kt\u0131"},"content":{"rendered":"
\"Yeni<\/div>

Karadeniz\u2019in e\u015fsiz do\u011fas\u0131na e\u015flik eden Rize \u2013 Artvin rotas\u0131ndaki lansmanda konu\u015fan Borusan Otomotiv \u0130cra Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Hakan Tiftik, \u201cOtomotiv sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn i\u00e7inde bulundu\u011fu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm neticesinde elektrifikasyon, dijitalle\u015fme ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik art\u0131k yaln\u0131zca trend de\u011fil, sekt\u00f6r\u00fcn ana belirleyici dinamikleri haline gelmi\u015f durumda. 2025 y\u0131l\u0131 da bu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn h\u0131z kazand\u0131\u011f\u0131, pazara giren yeni oyuncularla rekabetin yo\u011funla\u015ft\u0131\u011f\u0131 ve talebin g\u00fc\u00e7l\u00fc seyrini korudu\u011fu bir y\u0131l oldu. Elektrikli ve plug-in hibrit ara\u00e7lar\u0131n toplam pay\u0131n\u0131n yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 22\u2019ye ula\u015fmas\u0131, elektrifikasyonun ana ak\u0131m bir dinamik haline geldi\u011fini a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6steriyor. Bu \u00e7er\u00e7evede 2025 y\u0131l\u0131, Borusan Otomotiv Grubu olarak bizim a\u00e7\u0131m\u0131zdan da olduk\u00e7a g\u00fc\u00e7l\u00fc bir performansla tamamland\u0131. T\u00fcrkiye\u2019de yakla\u015f\u0131k 153 bin adet seviyesinde ger\u00e7ekle\u015fen premium otomobil pazar\u0131nda y\u00fczde 30\u2019un \u00fczerinde bir pay elde ettik. BMW markam\u0131z ise 33.992 adetlik bug\u00fcne kadarki en y\u00fcksek sat\u0131\u015f performans\u0131yla segmentte en \u00e7ok tercih edilen marka oldu ve \u2018D\u00fcnyan\u0131n En B\u00fcy\u00fck BMW Distrib\u00fct\u00f6r\u00fc\u2019 unvan\u0131m\u0131z\u0131 koruduk. Elektrikli modellerin toplam sat\u0131\u015flar i\u00e7indeki pay\u0131n\u0131n artmas\u0131, bu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn ne kadar g\u00fc\u00e7l\u00fc bir \u015fekilde devam etti\u011fini ortaya koyuyor. 2026 y\u0131l\u0131na ise ABD \u2013 \u0130ran gerilimi, y\u00fcksek faiz ortam\u0131 ve k\u00fcresel geli\u015fmelerin etkisi alt\u0131nda ba\u015flad\u0131k. T\u00fcrkiye otomotiv pazar\u0131 y\u0131l\u0131n ilk \u00e7eyre\u011finde y\u00fczde 3,94 daralmas\u0131na ra\u011fmen h\u00e2l\u00e2 uzun d\u00f6nem ortalamalar\u0131n\u0131n \u00fczerinde seyrediyor ve g\u00fc\u00e7l\u00fc talep yap\u0131s\u0131n\u0131 koruyor.<\/span><\/span><\/strong> Biz de ilk \u00e7eyre\u011fi BMW markam\u0131zla 4.812 toplam sat\u0131\u015f adediyle tamamlad\u0131k. Bu sat\u0131\u015flar\u0131n %50,7\u2019lik k\u0131sm\u0131n\u0131 ise 2.440 adetle tamamen elektrikli ve plug-in hibrit modellerimiz olu\u015fturdu<\/span><\/span><\/strong>\u201d dedi.<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Otomotiv sekt\u00f6r\u00fcndeki d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn t\u00fcketici taleplerini de do\u011frudan etkiledi\u011fini belirten Hakan Tiftik, Yeni BMW iX3\u2019\u00fcn bu taleplere en g\u00fc\u00e7l\u00fc yan\u0131tlardan biri oldu\u011funu s\u00f6yledi: \u201cElektrifikasyon oda\u011f\u0131ndaki b\u00fcy\u00fcmenin devam etti\u011fini, t\u00fcketici beklentilerinin ise daha da rafine hale geldi\u011fini g\u00f6r\u00fcyoruz. Kullan\u0131c\u0131lar art\u0131k kendileriyle etkile\u015fim kuran, ki\u015fiselle\u015ftirilebilen, g\u00fcncellenebilen ve ya\u015fam tarzlar\u0131na uyum sa\u011flayan bir mobilite deneyimi talep ediyor. Yeni BMW iX3, tam da bu noktada bu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn en g\u00fc\u00e7l\u00fc yan\u0131tlar\u0131ndan biri olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Neue Klasse mimarisinin ilk seri \u00fcretim modeli olarak BMW\u2019nin gelecekteki t\u00fcm \u00fcr\u00fcn gam\u0131na y\u00f6n verecek bir referans noktas\u0131 niteli\u011fi ta\u015f\u0131yor. Bu modelle birlikte BMW, elektrifikasyon s\u00fcrecini ba\u015ftan sona yeniden kurgulanm\u0131\u015f, yaz\u0131l\u0131m tabanl\u0131 bir mobilite deneyimi olarak ele al\u0131yor. D\u00f6rt y\u00fcksek performansl\u0131 bilgisayara sahip \u2018Heart of Joy\u2019 sistemi ve \u2018Simbiyotik s\u00fcr\u00fc\u015f\u2019 yakla\u015f\u0131m\u0131yla otomobil ve s\u00fcr\u00fcc\u00fc aras\u0131ndaki ili\u015fki \u00e7ok daha sezgisel ve b\u00fct\u00fcnc\u00fcl bir yap\u0131ya kavu\u015fuyor. 800 volt mimarisiyle geli\u015ftirilen yeni nesil batarya teknolojisi ise hem daha uzun menzil hem de \u00e7ok daha h\u0131zl\u0131 \u015farj imk\u00e2n\u0131 sunarak elektrikli mobiliteyi g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00e7ok daha pratik hale getiriyor. Ayn\u0131 zamanda \u00fcretim s\u00fcre\u00e7lerinden kullan\u0131lan malzemelere kadar s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik oda\u011f\u0131nda geli\u015ftirilen Yeni BMW iX3, karbon ayak izinin azalt\u0131lmas\u0131na y\u00f6nelik somut katk\u0131lar sunuyor. K\u0131sacas\u0131 Yeni BMW iX3; teknoloji, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ve s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimini tek bir potada bulu\u015fturarak, BMW\u2019nin gelece\u011fe dair vizyonunu bug\u00fcnden deneyimlenebilir hale getiriyor.<\/span><\/span><\/strong> Borusan Otomotiv Grubu olarak s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik stratejimizin merkezindeki \u201cT\u00fcrkiye Otomotiv Sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn Elektrifikasyon D\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00d6nc\u00fc Olmak\u201d vizyonumuz \u00e7er\u00e7evesinde daha d\u00fc\u015f\u00fck karbonlu bir gelece\u011fe katk\u0131 sa\u011flamaya kararl\u0131l\u0131kla devam edece\u011fiz.\u201d<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Neue Klasse ile Yeni Nesil Elektrikli Mimari<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Yeni BMW iX3, Neue Klasse mimarisinin ilk seri \u00fcretim modeli olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Bu yeni mimari, batarya teknolojisinden yaz\u0131l\u0131m altyap\u0131s\u0131na, ara\u00e7 mimarisinden kullan\u0131c\u0131 deneyimine kadar t\u00fcm bile\u015fenlerin yeniden tasarland\u0131\u011f\u0131 b\u00fct\u00fcnc\u00fcl bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fc temsil ediyor. Neue Klasse ile birlikte BMW, enerji verimlili\u011finde %25\u2019e, menzilde ise %30\u2019a varan iyile\u015fme hedeflerken; daha kompakt, daha hafif ve daha entegre bir elektrikli mimari ortaya koyuyor. Bu yakla\u015f\u0131m s\u00fcr\u00fc\u015f hissini ve kullan\u0131c\u0131 deneyimini de do\u011frudan etkileyen bir yap\u0131 sunuyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

6. Nesil eDrive ve xDrive D\u00f6rt Tekerlekten \u00c7eki\u015f<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Yeni BMW iX3\u2019te kullan\u0131lan alt\u0131nc\u0131 nesil eDrive sistemi, BMW\u2019nin elektrikli aktarma teknolojisindeki en g\u00fcncel noktay\u0131 temsil ediyor. \u00d6n ve arka aksa yerle\u015ftirilen \u00e7ift elektrik motoru sayesinde d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f (xDrive) sistemi sunan model, 160 kW (218 bg) g\u00fc\u00e7, 610 Nm tork \u00fcretirken, dengeli g\u00fc\u00e7 da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 ve y\u00fcksek yol tutu\u015fuyla s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini her ko\u015fulda \u00fcst seviyeye ta\u015f\u0131yor. Yeni BMW iX3, 0-100 km\/s h\u0131zlanmas\u0131n\u0131 ise 7,9 saniyede tamaml\u0131yor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Yeni nesil g\u00fc\u00e7 elektroni\u011fi, inverter yap\u0131s\u0131 ve optimize edilmi\u015f enerji y\u00f6netimi sayesinde Yeni BMW iX3, performans ile verimlili\u011fi dengeli bir \u015fekilde bir araya getiriyor. D\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131k merkezi ve 50:50\u2019ye yak\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131, BMW\u2019nin karakteristik s\u00fcr\u00fc\u015f dinamiklerini elektrikli mobiliteye ta\u015f\u0131yarak hem \u015fehir i\u00e7i kullan\u0131mda konfor hem de uzun yolda stabilite sa\u011fl\u0131yor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

108,7 kWh Batarya, 805 km\u2019ye Varan Menzil<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Yeni BMW iX3\u2019te kullan\u0131lan 108,7 kWh net kapasiteye sahip batarya, yeni nesil silindirik h\u00fccre teknolojisiyle geli\u015ftirildi. Bu h\u00fccreler, \u00f6nceki nesil prizmatik h\u00fccrelere k\u0131yasla daha y\u00fcksek enerji yo\u011funlu\u011fu sunarken daha kompakt yerle\u015fim ve daha verimli so\u011futma imk\u00e2n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Bu teknoloji sayesinde Yeni BMW iX3, WLTP verilerine 805 kilometreye varan menzil sunuyor. Bu de\u011ferler, kullan\u0131c\u0131lar\u0131n \u015fehir i\u00e7i kullan\u0131mda g\u00fcnlerce \u015farj ihtiyac\u0131 duymadan arac\u0131 kullanabilmesine olanak tan\u0131rken, uzun yolculuklarda da menzil kayg\u0131s\u0131n\u0131 minimum seviyeye indiriyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Ortalama enerji t\u00fcketiminin 15,1 \u2013 17,9 kWh \/ 100 km aral\u0131\u011f\u0131nda olmas\u0131 ise, segmentinde y\u00fcksek bir verimlilik seviyesi anlam\u0131na geliyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

800 Volt Batarya Mimarisiyle Ultra H\u0131zl\u0131 \u015earj <\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Yeni BMW iX3\u2019\u00fcn en dikkat \u00e7ekici teknik \u00f6zelliklerinden biri olan 800 volt batarya mimarisi, \u015farj performans\u0131n\u0131 \u00fcst seviyeye ta\u015f\u0131yor. 400 kW DC h\u0131zl\u0131 \u015farj deste\u011fi sayesinde otomobil, yaln\u0131zca 10 dakikal\u0131k bir \u015farj s\u00fcresinde yakla\u015f\u0131k 372 kilometre menzil kazanabiliyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Batarya, %10\u2019dan %80 doluluk seviyesine yakla\u015f\u0131k 21 dakikada ula\u015f\u0131rken, 22 kW AC \u015farj deste\u011fi ile tam dolum s\u00fcresi 5 saat 45 dakika olarak ger\u00e7ekle\u015fiyor. Bu altyap\u0131, hem uzun yolculuklarda k\u0131sa molalarla h\u0131zl\u0131 \u015fekilde yola devam etmeyi hem de g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131mda pratik \u015farj imk\u00e2n\u0131 sunuyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Y\u00fcksek voltaj mimarisi ayn\u0131 zamanda enerji transferinde olu\u015fan kay\u0131plar\u0131 azaltarak sistemin daha serin \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 ve uzun vadede daha stabil performans sunmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Simbiyotik S\u00fcr\u00fc\u015f ve Heart of Joy ile Yeni Nesil S\u00fcr\u00fc\u015f <\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Yeni BMW iX3 ile birlikte BMW, s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimini \u201csimbiyotik s\u00fcr\u00fc\u015f\u201d yakla\u015f\u0131m\u0131yla yeniden tan\u0131ml\u0131yor. Otomobil, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn al\u0131\u015fkanl\u0131klar\u0131n\u0131 analiz ederek s\u00fcr\u00fc\u015f karakterini buna g\u00f6re adapte edebiliyor ve ki\u015fiselle\u015ftirilmi\u015f bir deneyim sunuyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Bu deneyimin merkezinde yer alan d\u00f6rt y\u00fcksek performansl\u0131 bilgisayara sahip \u201cHeart of Joy\u201d sistemi; h\u0131zlanma, frenleme, direksiyon ve enerji geri kazan\u0131m\u0131 gibi t\u00fcm temel s\u00fcr\u00fc\u015f fonksiyonlar\u0131n\u0131 tek bir merkezi kontrol alt\u0131nda birle\u015ftiriyor. Bu sayede ara\u00e7 tepkileri milisaniyeler seviyesinde koordine edilerek daha ak\u0131c\u0131, daha \u00f6ng\u00f6r\u00fclebilir ve daha do\u011fal bir s\u00fcr\u00fc\u015f hissi olu\u015fturuluyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Rejeneratif frenleme ile mekanik frenleme aras\u0131ndaki ge\u00e7i\u015fin optimize edilmesi sayesinde, elektrikli otomobillerde s\u0131k\u00e7a hissedilen yapay fren hissi minimize edilerek daha tutarl\u0131 bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunuluyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ve Yeni Nesil Premium Anlay\u0131\u015f\u0131<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Yeni BMW iX3, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fi yaln\u0131zca kullan\u0131m a\u015famas\u0131nda de\u011fil, \u00fcretimden malzeme se\u00e7imine kadar t\u00fcm s\u00fcre\u00e7lerde ele al\u0131yor. Geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzemelerin kullan\u0131m\u0131, yenilenebilir enerji ile desteklenen \u00fcretim s\u00fcre\u00e7leri ve d\u00f6ng\u00fcsel ekonomi yakla\u015f\u0131m\u0131, modelin \u00e7evresel etkisini minimize etmeyi hedefliyor. Bu yakla\u015f\u0131m, BMW\u2019nin yeni l\u00fcks anlay\u0131\u015f\u0131n\u0131 performans ve konforun yan\u0131 s\u0131ra s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ve teknolojiyi merkeze alan b\u00fct\u00fcnc\u00fcl bir mobilite deneyimi olarak tan\u0131ml\u0131yor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Geni\u015f Ya\u015fam Alan\u0131<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Yeni BMW iX3, sundu\u011fu ileri teknolojilerin yan\u0131 s\u0131ra g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131mda da y\u00fcksek fonksiyonellik sa\u011fl\u0131yor. 520 litre bagaj hacmi, arka koltuklar yat\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda 1.750 litreye kadar geni\u015flerken, 58 litrelik \u00f6n bagaj (frunk) alan\u0131 \u00f6zellikle \u015farj kablolar\u0131 ve k\u00fc\u00e7\u00fck e\u015fyalar i\u00e7in pratik bir \u00e7\u00f6z\u00fcm sunuyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Model ayr\u0131ca 2.000 kg r\u00f6mork \u00e7ekme kapasitesiyle segmentinde g\u00fc\u00e7l\u00fc bir kullan\u0131m esnekli\u011fi sa\u011flarken, \u00e7ift y\u00f6nl\u00fc \u015farj (V2L) \u00f6zelli\u011fi sayesinde harici elektrikli cihazlara enerji sa\u011flayabilen mobil bir g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131 olarak da kullan\u0131labiliyor.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2026\u2019da \u2018D\u00fcnyada Y\u0131l\u0131n Otomobili\u2019 ve \u2018D\u00fcnyada Y\u0131l\u0131n Elektrikli Otomobili\u2019 \u00f6d\u00fclleriyle global \u00f6l\u00e7ekte dikkatleri \u00fczerine \u00e7eken Yeni BMW iX3, 6.469.600 TL liste fiyat\u0131yla Borusan Otomotiv Yetkili Sat\u0131c\u0131lar\u0131\u2019nda sat\u0131\u015fa sunuldu.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":-999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-haberler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}