{"id":248,"date":"2026-04-25T15:07:54","date_gmt":"2026-04-25T12:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/2026\/04\/25\/turkiyede-hibrit-tercihi-gucleniyor\/"},"modified":"2026-04-25T15:07:54","modified_gmt":"2026-04-25T12:07:54","slug":"turkiyede-hibrit-tercihi-gucleniyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/2026\/04\/25\/turkiyede-hibrit-tercihi-gucleniyor\/","title":{"rendered":"T\u00fcrkiye\u2019de hibrit tercihi g\u00fc\u00e7leniyor!.."},"content":{"rendered":"<p align=\"center\">\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>D\u00fcnyan\u0131n lider profesyonel hizmetler firmas\u0131 Deloitte, 27 \u00fclkede 28 bin 500\u2019den fazla t\u00fcketicinin kat\u0131l\u0131m\u0131yla ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi 2026 K\u00fcresel Otomotiv T\u00fcketici Ara\u015ft\u0131rmas\u0131\u2019n\u0131n sonu\u00e7lar\u0131n\u0131 payla\u015ft\u0131. Bu y\u0131l 14\u2019\u00fcnc\u00fcs\u00fc yay\u0131mlanan ara\u015ft\u0131rma, h\u0131zla de\u011fi\u015fen k\u00fcresel mobilite ekosistemini etkileyen temel t\u00fcketici e\u011filimlerine \u0131\u015f\u0131k tutuyor. Ara\u015ft\u0131rmada bu y\u0131l T\u00fcrkiye\u2019den de 1000 t\u00fcketicinin g\u00f6r\u00fc\u015flerine ba\u015fvuruldu.<br \/>\n<b>K\u00fcresel otomotiv end\u00fcstrisi tarihi bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcmden ge\u00e7iyor<\/b><\/p>\n<p>Raporun, g\u00fcn\u00fcm\u00fcz otomotiv t\u00fcketicisini anlamak i\u00e7in \u00f6nemli i\u00e7g\u00f6r\u00fcler sundu\u011funu dile getiren\u00a0<b>Deloitte T\u00fcrkiye Otomotiv Sekt\u00f6r\u00fc Lideri \u00d6zlem Yanmaz<\/b>, \u015fu de\u011ferlendirmeyi yapt\u0131: \u201c<i>K\u00fcresel otomotiv end\u00fcstrisi, tarihinin en d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcc\u00fc d\u00f6nemlerinden birinden ge\u00e7iyor. De\u011fer zincirinin her a\u015famas\u0131nda yenilik\u00e7ilik h\u0131z kazanmaya devam ederken, sekt\u00f6r\u00fcn oda\u011f\u0131nda t\u00fcketici olmaya devam ediyor; \u00e7\u00fcnk\u00fc t\u00fcketicinin de\u011fer, eri\u015fim ve deneyim beklentileri de\u011fi\u015fiyor. Ara\u015ft\u0131rmam\u0131z, t\u00fcketicilerin giderek daha fazla \u201cde\u011fer odakl\u0131\u201d hale geldi\u011fini; kalite ve inovasyonun yan\u0131 s\u0131ra g\u00fcven ve \u015feffafl\u0131\u011fa verdikleri \u00f6nemin artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor. Artan ara\u00e7 fiyatlar\u0131 ve y\u00fckselen finansman maliyetleri, eri\u015filebilirli\u011fi g\u00fcndemin en \u00fcst s\u0131ralar\u0131na ta\u015f\u0131d\u0131; bu da bir\u00e7ok t\u00fcketicinin mobilitede de\u011feri ger\u00e7ekten neyin tan\u0131mlad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve ara\u00e7 markalar\u0131ndan ne bekledi\u011fini yeniden d\u00fc\u015f\u00fcnmesine neden oluyor. 2026 ara\u015ft\u0131rmam\u0131zda be\u015f temel e\u011filim \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Elektrikli ara\u00e7lara y\u00f6nelik k\u00fcresel talep b\u00f6lgeler aras\u0131nda farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterirken; t\u00fcketicilerin uygun fiyat, \u015farj altyap\u0131s\u0131 ve kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131 aras\u0131nda denge aray\u0131\u015f\u0131, hibrit ara\u00e7lara olan ilgiyi art\u0131r\u0131yor. Buna ek olarak marka sadakati zay\u0131flamaya devam ediyor. Bir di\u011fer \u00f6ne \u00e7\u0131kan trend; t\u00fcketiciler, g\u00fcvenlik ve emniyeti artt\u0131ran ba\u011flant\u0131l\u0131 \u00f6zelliklere yo\u011fun ilgi g\u00f6steriyor, ancak paralelinde veri payla\u015f\u0131m\u0131na ili\u015fkin kayg\u0131lar da y\u00fcksek seyrediyor. Ayr\u0131ca bir\u00e7ok t\u00fcketici, yapay zek\u00e2 destekli ki\u015fiselle\u015ftirmeye ve arac\u0131n kullan\u0131m de\u011ferini zaman i\u00e7inde artt\u0131ran kablosuz g\u00fcncellemeler (OTA) ile sa\u011flanan geli\u015ftirmelere a\u00e7\u0131k. Son olarak ara\u00e7 servis sa\u011flay\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131n se\u00e7iminde hizmet kalitesi, g\u00fcven ve \u015feffafl\u0131k belirleyici fakt\u00f6rler aras\u0131nda yer al\u0131yor.<\/i>\u201d<\/p>\n<p>\n<b>Bir sonraki ara\u00e7ta tercihler hibritlere y\u00f6neliyor<\/b><\/p>\n<p>\nT\u00fcrkiye\u2019de t\u00fcketicilerin bir sonraki ara\u00e7lar\u0131nda tercih etti\u011fi motor t\u00fcrlerinde i\u00e7ten yanmal\u0131 motor %53 ile ilk s\u0131rada yer al\u0131yor. Hibrit elektrikli ara\u00e7lar %18, plug-in hibrit %11 ve bataryal\u0131 elektrik ara\u00e7lar (BEV) %11 oran\u0131nda tercih ediliyor. Bu da\u011f\u0131l\u0131m, t\u00fcketicinin elektrifikasyona ilgisinin artt\u0131\u011f\u0131n\u0131; ancak karar\u0131n h\u00e2l\u00e2 \u201ctoplam de\u011fer\u201d (maliyet, eri\u015fim, kullan\u0131m pratikli\u011fi) \u00e7er\u00e7evesinde \u015fekillendi\u011fini g\u00f6steriyor.<\/p>\n<p>T\u00fcketicinin elektrikli ara\u00e7 tercih etme motivasyonunda d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t maliyeti %55 ile ilk s\u0131rada yer al\u0131yor. Bunu \u00e7evresel kayg\u0131 (%35), s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi (%34) ve daha d\u00fc\u015f\u00fck bak\u0131m maliyeti (%33) izliyor.<\/p>\n<p><b>BEV\u2019de \u201c\u015farj-menzil-altyap\u0131\u201d \u00fc\u00e7geni \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor<\/b><\/p>\n<p>\nT\u00fcrkiye\u2019de tamamen bataryal\u0131 elektrikli ara\u00e7lara ili\u015fkin en \u00f6nemli endi\u015feler aras\u0131nda \u015farj s\u00fcresi (%39) ve s\u00fcr\u00fc\u015f menzili (%39) ba\u015f\u0131 \u00e7ekiyor. Kamusal \u015farj altyap\u0131s\u0131n\u0131n yetersizli\u011fi (%37), pil de\u011fi\u015fimi maliyeti (%35) ve pil teknolojisi kaynakl\u0131 g\u00fcvenlik endi\u015fesi (%34) de \u00f6ne \u00e7\u0131kan ba\u015fl\u0131klar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Bu bulgular, t\u00fcketicinin BEV\u2019e y\u00f6nelik ilgisinin \u201cteknoloji\u201d kadar \u201ckullan\u0131labilirlik\u201d ve \u201cg\u00fcven\u201d fakt\u00f6rleriyle \u015fekillendi\u011fine i\u015faret ediyor.<\/p>\n<p>\n<b>Fiyat tercihi vergi \u00f6ncesi 1\u20132 milyon TL band\u0131nda yo\u011funla\u015f\u0131yor<\/b><\/p>\n<p>\nAra\u015ft\u0131rmada kat\u0131l\u0131mc\u0131lara, indirim ve te\u015fvikler uyguland\u0131ktan sonra ancak vergiler ve di\u011fer \u00fccretler eklenmeden \u00f6nce bir sonraki ara\u00e7 i\u00e7in ne kadar \u00f6deme yapmay\u0131 tercih ettikleri soruldu. Buna g\u00f6re T\u00fcrkiye\u2019de t\u00fcketicilerin %44\u2019\u00fc 1\u20132 milyon TL, %27\u2019si 2\u20134 milyon TL, %17\u2019si 1 milyon TL\u2019nin alt\u0131nda bir fiyat band\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcyor.<\/p>\n<p>\n<b>Marka se\u00e7iminde kalite, teknoloji ve performans belirleyici<\/b><\/p>\n<p>\nT\u00fcrkiye\u2019de bir sonraki ara\u00e7 i\u00e7in marka se\u00e7imini etkileyen en \u00f6nemli fakt\u00f6r \u00fcr\u00fcn kalitesi (%54) olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Bunu ara\u00e7 \u00f6zellikleri ve teknolojisi (%45), ara\u00e7 performans\u0131 (%41) ve fiyat (%39) izliyor. Ara\u015ft\u0131rma sonu\u00e7lar\u0131, t\u00fcketicilerin d\u00fcnya genelinde marka tercihlerini a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 olarak \u201ctemel \u00fcr\u00fcn ve de\u011fer\u201d kriterlerine g\u00f6re yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131; reklam, marka ba\u011fl\u0131l\u0131\u011f\u0131 ve kolay finansman gibi ba\u015fl\u0131klar\u0131n g\u00f6rece daha s\u0131n\u0131rl\u0131 etkiye sahip oldu\u011funu g\u00f6steriyor.<\/p>\n<p>\n<b>Bayiler h\u00e2l\u00e2 \u00f6nemini koruyor; sosyal medyan\u0131n etkisi art\u0131yor<\/b><\/p>\n<p>\nT\u00fcrkiye\u2019de bir sonraki ara\u00e7 sat\u0131n al\u0131m\u0131 i\u00e7in \u00f6ne \u00e7\u0131kan bilgi kaynaklar\u0131 aras\u0131nda bayi ziyareti %47 ile ilk s\u0131rada yer al\u0131yor. Sosyal medya ve influencer de\u011ferlendirmeleri (%40), \u00fcretici web sitesi (%39) ve \u00e7evrim i\u00e7i medya &amp; otomotiv portallar\u0131 (%37) ise sat\u0131n alma yolculu\u011funda g\u00fc\u00e7l\u00fc bilgi kanallar\u0131 olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Yerli ve yabanc\u0131 \u00fcretici tercihlerine bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda ise %38\u2019i yabanc\u0131 marka\/\u00fcreticiyi, %26\u2019s\u0131 yerel \u00fcreticiyi tercih ederken; %37\u2019si bu konuda bir fark g\u00f6zetmedi\u011fini belirtiyor.<\/p>\n<p>\n<b>T\u00fcketici g\u00fcvenlik i\u00e7in ek \u00f6deme yapmaya s\u0131cak bak\u0131yor<\/b><\/p>\n<p>\nAra\u015ft\u0131rma, t\u00fcm pazarlarda t\u00fcketicilerin ba\u011flant\u0131l\u0131 ara\u00e7 hizmetleri i\u00e7in en \u00e7ok g\u00fcvenlik ve emniyet odakl\u0131 \u00f6zelliklere \u00f6deme yapmaya istekli oldu\u011funu ortaya koyuyor. \u00d6ne \u00e7\u0131kan hizmetler aras\u0131nda acil durum yard\u0131m\u0131 (%82), h\u0131rs\u0131zl\u0131k kar\u015f\u0131t\u0131 takip (%80), garanti ve geri \u00e7a\u011f\u0131rma bildirimleri (%77) ve ara\u00e7\/yaya otomatik alg\u0131lama sistemleri (%77) yer al\u0131yor. T\u00fcrkiye \u00f6zelinde ise yerel dillerde sesli komut deste\u011finin bir sonraki ara\u00e7ta \u00f6nemli oldu\u011funu belirtenlerin oran\u0131 %80. \u00d6te yandan, ara\u00e7 \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatmak \u00fczere OTA (kablosuz) yaz\u0131l\u0131m g\u00fcncellemelerine sahip olan bir ara\u00e7 i\u00e7in liste fiyat\u0131n\u0131n \u00fczerine ek \u00f6deme yapmak istemeyenlerin oran\u0131 %16. Bu grubun %21\u2019i %8\u201310, %19\u2019u %2\u20135 aral\u0131\u011f\u0131nda bir ek \u00f6demeye a\u00e7\u0131k oldu\u011funu ifade ediyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Deloitte 2026 K\u00fcresel Otomotiv T\u00fcketici Ara\u015ft\u0131rmas\u0131\u2019n\u0131 yay\u0131mlad\u0131<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":-999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-haberler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otodergi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}