Geçen hafta 2 gelişme yaşandı otomotiv sektörümüzde… Biri BYD’nin bizdeki Çin tebliğine ilişkin hamlesiydi. Diğeri de 2. El otomobil sektörümüzü çok ama çok yakından ilgilendiren bence devrim niteliğindeki bir yapak zeka uygulamasıydı. Önce 2.EL’deki yapay zeka uygulamasından başlayalım.
*
Türkiye’nin otomotiv dünyasındaki yerli ve milli veri analizi şirketi olan Cardata, hayatımızın çok çeşitli alanlarında görmeye başladığımız “yapay zekâ” alanında önemli bir adım attı. Şirket, dünyanın en gelişmiş yapay zekâ dil modeli olan ChatGPT 4.0 teknolojisini kullanmaya başladı. Böylece kullanıcılar, ChatGPT üzerindeki Cardata sekmesiyle anlık bilgiye ulaşım imkânı sağlıyor. İlk aşamada ChatGPT Plus üyelerinin yararlanabildiği uygulamayla araçların marka, model, kilometre gibi özellikleri belirletilerek hızlı şekilde ikinci el değerine ulaşmak mümkün oluyor. Türkiye’de ilk kez Cardata tarafından oluşturulup kullanılan sistem ile tekil 20 milyon ikinci el araç verisi kullanıcıların hizmetine sunuluyor. Konuyla ilgili olarak Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın ön çalışmaları şöyle özetliyor:
“Cardata olarak, otomotiv sektöründe devrim niteliğinde bir adım attık: ChatGPT 4.0 teknolojisi üzerinden ikinci el otomobil fiyat sorgulama hizmeti. Bu süreçte, yapay zekâ ve veri analizindeki uzmanlığımızı bir araya getirerek, kullanıcılarımıza benzersiz bir deneyim sunmak için çalıştık. Başlangıçta, OpenAI tarafından geliştirilen ChatGPT 4.0’ın yeteneklerini kapsamlı bir şekilde inceledik. Bu süper zekâyı, 20 milyon tekil ikinci el araç verisiyle entegre etmek için titiz bir süreçten geçtik. Buradaki temel hedefimiz, kullanıcıların marka, model, kilometre gibi özellikler üzerinden hızlı ve doğru ikinci el değerlere ulaşmalarını sağlamaktı.
Bu sürecin arkasında, veri bilimcilerimiz ve mühendislerimiz yoğun bir çalışma yürüttü. Onlar, yapay zeka modelimizi sürekli olarak eğiterek ve geliştirerek, hem hızlı hem de doğru bilgi sağlama kapasitemizi artırdılar. ChatGPT’nin dil işleme yeteneğini, piyasa verilerimizle bütünleştirdik. Böylece, kullanıcılarımıza anlık ve güvenilir bilgi sağlayan bir platform oluşturduk. Mobil uygulamamızda yaptığımız bu yeniliği, kullanıcılarımıza sunmadan önce, kapsamlı testler ve geri bildirim toplama süreçleri gerçekleştirdik. Tüm bu adımlar, kullanıcı deneyimini en üst düzeye çıkarmak ve Türkiye’nin otomotiv sektöründe yenilikçi bir lider olarak konumumuzu güçlendirmek için atıldı. Sonuç olarak, ChatGPT 4.0’ı kullanarak, otomotiv sektöründe bir ilki başarmak ve teknolojinin sınırlarını zorlamak amacıyla yola çıktık. Cardata olarak, yapay zeka teknolojisini kullanarak otomotiv dünyasını daha erişilebilir ve şeffaf hale getirme vizyonumuz doğrultusunda önemli bir adım attık. Bu Türkiye otomotiv sektöründe bir ilk. Bizim için ve Türkiye otomotiv sektörü için büyük bir adım. Çok gururluyuz.”
Evet “Yapay Zeka”nın 2.EL otomobil dünyamızdaki yeri ve etkisini bu süreçte göreceğiz. Bence daha da önemli bir konu var.
Bakalım otomobil markaları da üretim, sipariş, satış tarafına “Yapay Zeka”yı kullanmaya başlayacaklar mı? Cardata’nın açtığı bu yol belki markalar için de bir başlangıç olabilir? Bu önemli gelişme için emeği geçen tüm Cardata çalışanlarını kutluyorum.
*
Geçen hafta yaşadığımız bir önemli gelişmelerden biri de BYD’den geldi. Elektrikli Atto 3 modeli ile Türkiye’ye hızlı bir giriş yapan BYD “Çin Tebligatı”na karşı en hızlı reaksiyonu veren marka oldu. BYD hemen
“Şarj edilebilir hibrit modeli SEAL U Avrupa’dan da önce ilk defa Türkiye’de satışa sunacağını açıkladı.
BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, “Sunacağımız yeni modelimiz, BYD’nin şarj edilebilir hibrit modeli BYD SEAL U DM-i olacak. Bu modelimizi 2024’ün ikinci çeyreğinde Türk tüketicisiyle buluşturmayı planlıyoruz. Giderek globalleşen BYD markası, Avrupa’da ve Türkiye’de hızlı bir şekilde büyümeyi hedefliyor. Bu kapsamda yeniliklerimizi kademeli olarak ülkemizde de sunmaya devam edeceğiz. 2024 stratejimiz çerçevesinde BYD’nin şarj edilebilir hibrit modeli olan BYD SEAL U DM-i, Avrupa’da ilk kez Türkiye’de satışa sunulacak” diyor. Anlaşılan o ki, Çin’den gelecek olan elektrikli otomobiller hakkında çıkartılan tebliğdeki maddelere hazırlanan markalar bu süreçte başka hamlelerle gerekeni yapacaklar.
Bizi “2024’te Pazar yüzde 30-35 daralır” denilen ama geçen yıldan daha hareketli bir dönem beklediği kesin…
